（A类）

中山市住房和城乡建设局

中建函〔2024〕112号

中山市住房和城乡建设局关于市十六届人大

四次会议第2024138号议案建议答复的函

彭日东代表：

您提出的《关于优化三角快线与北外环连接处的议案》（建议第2024138号）收悉，经综合市公安局、市城管和执法局、市交通运输局及东区街道办事处等单位意见，现答复如下：

感谢您对中山市政市道路基础设施建设的关心和支持。中山市作为大湾区的心脏城市，道路交通是城市与镇街相连通的经济社会发展重要基础。您提出三角快线的匝道进行拓宽和增加出口等建议，指出了该节点目前存在的不足，并为我们下一步工作提出了宝贵的意见。

一、关于研究编制匝道拼宽方案的建议

吸收采纳。根据市政府工作安排，为有效解决北外环蝴蝶桥右转三角快线E匝道长期性拥堵的问题，我局委托第三方设计单位编制了E匝道的拼宽方案，拟通过在原有高架桥的基础上增加一条高架桥提升道路通行能力。考虑到该问题备受关注且对周边镇街市民出行影响甚大，市人大于4月26日勘察现场，并同意该设计方案。本设计方案增加一条高架桥，高架桥长约130米，同时高架桥下面的辅道和人行道往外推移。项目建成后可有效提高该段道路的通行能力。该方案相关文件已移交我局代建办，目前我局代建办正按相关项目管理办法要求开展前期工作。

新增匝道未完成前，市城管和执法局根据职能将进一步加强对蝴蝶桥、三角快线阜港立交桥及匝道的维护管理，对日常巡查发现设施损坏的问题，及时修复完善。
二、关于对蝴蝶桥上的虚实线重新规划，以便有需要进入三角快线的车辆可以适时的进入右转车道的建议

吸收采纳。蝴蝶桥去往三角快线方向只有一条匝道，高峰时段进入三角快线排队车流较长，且该路段位于桥梁上，根据《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB51038-2015）“经常出现强侧向风的大型桥梁路段、宽度窄于路基的长大路段应设置白色实线”和“爬坡车道、车行道宽度渐变段、视距不良弯道、急弯陡拔段、接近人行横道线的路段、交叉口进口道应设置白色实线”等规定，除最右侧车道外不允许在蝴蝶桥桥面上变更车道驶入三角。市公安局经请示市政府，同意将于近期内在蝴蝶桥下桥段至进入三角快线路口长度约200米新增一排道竖向警示桩，把最右车道分隔，防止车辆随意变更车道。

专此答复，诚挚感谢您对我局工作的关心支持。

中山市住房和城乡建设局 2024年7月12日

（联系人及电话：梁杰华，13392938066）

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公开方式：主动公开

抄送：市人大常委会选联工委、市政府办公室、市公安局、市城管和执法局、市交通运输局、东区街道

中山市住房和城乡建设局办公室 2024年7月12日印发