答：2024年3月18日中山二桥发生桥面局部沉降情况后，相关部门高度重视，立即将中山二桥大修加固工程纳入应急抢险工程，并于3月20日进场开展抢险加固工作。随着工程不断深入，建设单位发现桥面板、桥墩、拱梁、吊杆等多个部位存在病害。为保障桥梁安全，建设单位对大桥开展全面深入的检测，并组织专家论证，进一步调整完善大修加固设计方案。由于调整后的方案工序复杂，施工难度较大，需延长施工工期至2024年12月31日。

　　答：中山二桥属于中承系杆拱桥，大修加固难度大，类似案例少，维修加固既要保持原结构体系又要考虑构件应力转换，主要受力构件采用的特殊钢材需专项定制，耗时较长。同时，系杆和吊杆的更换、桥面板拆除和安装、拱座加固等多个关键工序必须严格按照作业流程步骤进行施工，以确保桥梁结构安全和施工质量。

　　答：桥梁大修加固期间，为了减少对交通的影响，我们实施了多项保障措施：

　　❶ 非必要不封闭人行道，关键工序施工时才对人行道进行封闭；

　　❷ 在上下班高峰期间配备交通疏解员引导交通，缓解人行道交通压力；

　　❸ 做好平面分流，提前告示封路情况。市民可经中山一桥、岐江河大桥等多途径实现两区互通；

　　❹ 设置指引标识标牌，有序分流和指引车流；

　　❺ 桥下通行搭设防护棚、设立提示牌等措施，提醒行车行人注意安全，确保施工不影响桥下通行。